这个问题不能简单地用“贵”或“不贵”来回答，装配式建筑的成本相比传统建筑确实有其特点，需要从多个维度来看：
1. 初始建造成本（通常情况下略高）：
- 前期投入大： 装配式建筑的设计要求更高，需要一体化、精细化设计，设计费用可能相对增加。构件需要在工厂预制，这涉及到模具费用、工厂生产管理费用等，这些都会增加初始的成本。
- 运输与吊装成本： 预制构件需要从工厂运输到工地，大型构件的运输成本不低。现场还需要大型起重设备进行吊装，这也会产生额外的费用。
- 与传统成本对比： 在项目初期，尤其是在规模较小、缺乏标准化、生产效率不高的情况下，装配式建筑的单位面积建造成本往往比传统现浇建筑要高一些。
2. 长期成本与综合效益（可能更低）： - 工期缩短： 这是装配式建筑最显著的优势之一。构件在工厂预制，现场主要进行安装作业，大大缩短了施工周期，可以节省管理费、资金占用成本（如贷款利息）等。
- 质量更可控： 工厂生产环境稳定，构件质量更容易得到保证，减少了现场施工可能出现的质量问题和返工成本。
- 人工成本： 虽然现场安装也需要人工，但相比传统建筑需要大量现场湿作业，装配式建筑对现场普工的需求量相对减少，可能降低部分人工成本（尤其是在劳动力成本高企的地区）。
- 维护成本： 由于构件质量较好，且很多管线预埋在构件内部，后期维护相对更容易，可能降低长期的维护成本。
- 绿色环保效益： 装配式建筑能减少现场建筑垃圾、粉尘、噪音污染，节约水资源，符合可持续发展的要求。虽然这部分效益难以直接量化为成本节约，但具有长远的社会和环境价值，也可能在未来影响物业价值。
影响成本的关键因素： - 项目规模： 规模越大，标准化程度越高，分摊到每平方米的成本就越低，优势越明显。
- 标准化程度： 设计标准化、构件标准化程度越高，生产效率越高，成本越低。
- 产业链成熟度： 当地是否有成熟的构件生产厂家、专业的安装队伍、完善的供应链，都会影响成本。
- 设计水平： 优秀的一体化设计能最大程度地发挥装配式优势，减少拆改，降低成本。
- 政策支持： 很多地方政府为了推广装配式建筑，会出台补贴、税收优惠等政策，这能直接降低项目的成本。
- 运输距离： 工厂到工地的距离远近直接影响运输成本。
总结：
总的来说，装配式建筑在初始建造成本上可能略高于传统建筑，尤其是在项目初期或规模较小的情况下。但是，考虑到工期缩短、质量提升、人工效率提高、长期维护成本降低等综合效益，其全生命周期的总成本可能更低。
随着技术的成熟、规模的扩大、产业链的完善以及设计和管理水平的提升，装配式建筑的初始成本优势会越来越明显。因此，评价装配式建筑是否“贵”，需要综合考虑短期投入和长期回报。
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